• VentiShakira@jlai.lu
    link
    fedilink
    Français
    arrow-up
    1
    ·
    1 day ago

    J’ai vecu ça en Luxembourg et c’est ge-nial! 🤩 C’est un sens de liberté que je n’ai jamais senti auparavant. Et en plus, le pays est très beau. Vraiment à conseiller (surtout pour les Français - tout le monde le parle).

  • Krakaval@jlai.lu
    link
    fedilink
    Français
    arrow-up
    3
    ·
    2 days ago

    Une très bonne chose. À Bruxelles on fait l’inverse on ajoute des portiques de contrôle qui génèrent des files qu’il n’y avait pas par le passé…

    • Camus [il/lui]@lemmy.blahaj.zoneOP
      link
      fedilink
      Français
      arrow-up
      3
      ·
      2 days ago

      Pour être honnête, les populations d’Obernal et de Bruxelles ne sont pas vraiment comparables.

      Par contre ça m’étonne, il n’y avait pas de portiques où, pour le métro?

      • Krakaval@jlai.lu
        link
        fedilink
        Français
        arrow-up
        1
        ·
        2 days ago

        C’est certain. Il y en a partout à Bruxelles maintenant. Et ce ne sont pas des petites barrières sympa mais des « trancheuses à humains » qui se referment très violemment. Je suis en bout de ligne donc tout le monde descend du métro et il n’y a que trois lignes pour sortir, des files se forment, ce qu’il n’y avait pas avant. C’est très frustrant de rater sa correspondance à cause de ces files ;)

        Je suis d’avis qu’il faut trouver des solutions pour permettre la gratuité des transports.

        • Camus [il/lui]@lemmy.blahaj.zoneOP
          link
          fedilink
          Français
          arrow-up
          1
          ·
          2 days ago

          Erf, ça sent encore le truc qui a été pensé dans un bureau en déconnexion totale avec le terrain.

          Pour la gratuité des transports, ce serait bien, après le fait que le Luxembourg soit le seul pays à l’avoir fait au niveau national (et il faut être honnête, le Luxembourg en terme de superficie et de taille de réseaux c’est comparable à une province belge) est sans doute un indicateur sur la difficulté à mettre ce genre de mesures en place.

          Au niveau local, j’apprends que Hasselt avait apparemment les bus gratuits, mais malheureusement plus maintenant:https://www.thebulletin.be/hasselt-ends-free-public-transport-scheme

          C"est encore le cas pour Tallinn apparemment:https://fr.wikipedia.org/wiki/Gratuité_des_transports_en_commun

          • pseudo@jlai.lu
            link
            fedilink
            Français
            arrow-up
            3
            ·
            2 days ago

            J’ai vécu un moment dans une ville qui faisait de la gratuité et quel confort de ne pas avoir à chercher à badger dans un bus bondé !

            • FabX@masto.bike
              link
              fedilink
              arrow-up
              3
              ·
              2 days ago

              @pseudo @Camus ça a ses avantages et inconvénients. Dans les inconvénients, les TC sont souvent blindés (c’est une bonne chose et une mauvaise), il me semble qu’il y a aussi plus d’incivilités vis a vis du materiel

              • pseudo@jlai.lu
                link
                fedilink
                Français
                arrow-up
                2
                ·
                1 day ago

                J’ai vécu le avant/après de la gratuité. Je n’ai pas vu de grande différence.
                Ça dépend peut-être des villes et de la situation locale.

              • Krakaval@jlai.lu
                link
                fedilink
                Français
                arrow-up
                1
                ·
                edit-2
                2 days ago

                C’est vrai que pour les incivilités la gratuité est malheureusement un problème… difficile de trouver un juste équilibre…